Feed on
Posts
Comments

Essay writing can look like a headache. Writing an essay is an challenging task. Students may avoid the discomfort frequently connected with essay writing by comprehension. Article writing is actually an artwork, specially, if it’s a British essay. Most of you, we’re sure, know the basic principles of writing a great essay. Authorship an art evaluation essay might be frustrating undertaking for. Continue Reading »

Share on TwitterShare on Tumblr

The synopsis doesn’t require to stay just about any conventional essay structure. writing an expository essay The main piece for the essay might function as the introductory sentence. It needs to make the readers want to read more. Even supposing it’s the case that the essay is the finest piece of literature on the planet, it’ll be discounted if your essay hasn’t connection to the subject. For the moment, nevertheless, novices are going to understand the fundamental article format. Frequently students strive to steer clear of article writing inside their standard study class. Continue Reading »

Share on TwitterShare on Tumblr

If you like to achieve success by utilizing Quick And Easy Essay Writing For Children you’re at the finest assessment page. In here-you’ll discover loads of useful recommendations on essay writing process. In the event you obtain documents online, it is actually essential that you learn whether the function continues to be in process-or continues to be done. Continue Reading »

Share on TwitterShare on Tumblr

Composing article companies are extremely useful for student through the globe, as you can find specialists who understand how exactly to compose a suitable document and receive an exceptional mark. You’re going to choose your writing. Article writer should have sound lexical abilities and excellent understanding of the article composing. Continue Reading »

Share on TwitterShare on Tumblr

An composition is largely known as an instant writing that should hold the right amount of quality to coordinate with your visitors. Internet is of outstanding help to students or Grads who wish to create a great composition and build their criteria. Properly, if you’re ready to create an excellent composition, then may simply take assistance from Wonderfulessay.com. Continue Reading »

Share on TwitterShare on Tumblr

A customized article are normally offered from on-line editorial companies supplying the identical sort of providers. When you must purchase a great custom article, make certain you really do not move for affordable solutions. Consequently, customer needs to be thought to be the very first concern in a trustworthy custom writing company and client needs need to www.affordable-papers.net come really first. Continue Reading »

Share on TwitterShare on Tumblr

Un dels principals dubtes que tenim tot els que participem en aquest tipus de curses és la logística del viatge, encara que principalment el que ens preocupa (més enllà de la nostra comoditat, la seguretat i el confort) és com transportarem la bici. El cost extra de transportar-la i les condicions (com arribarà i tornarà aquesta després de l’aventura) són un dels grans handycaps a l’hora de participar en alguna de les clàssiques de Primavera.

Davant d’aquesta situació tenim un parell d’alternatives (descarto de sortida el lloguer de la bici al destí, ja que són recorreguts massa específics per a fer-los amb una bici a la qual no ens hem fet) o bé ens liem la manta al cap i embarquem la bicicleta o bé carreguem el dipòsit del cotxe (o furgoneta per a compartir despeses) i ens animem a recórrer part d’Europa de Sud a Nord.

Tots dos casos tenen pro’s i contres que mirarem de desgranar tot seguit:

Avió

  • Pro’s:Ràpid i còmode.
  • Contres: Feixuc pels tràmits a l’hora d’embarcar. Desagradable per aquells que no els hi agrada viatjar. Molt delicat per a la bicicleta. Al lloc de destí has d’acabar llogant vehicle (tot i que de Brussel·les a Oudenaarde hi ha tren).

Cotxe

  • Pros: Pràctic (door to door) i segur per la bicicleta (si vols, no la perds mai de vista).
  • Contres: és força més cansat (penseu que s’ha de realitzar un trajecte d’uns 1.400km) però més agradable per aquella gent a quin no agrada l’avió.

 

De preu si fa no fa pot acabar (depenent del vol que s’acabi agafant - però això és un altre tema) costant el mateix. Els bitllets d’avió els pots trobar des de 90,00€ (tot i que si diumenge vols veure la cursa, el cost del mateix puja fins als 240,00€. Però d’això ja en parlarem més endavant) als quals haurem de sumar el cotxe de lloguer o el bitllet de tren fins al destí. Les despeses del vehicle poden pujar fins als 240,00€ (comptant peatges i carburant) als quals hauríem de sumar, si fóssim curosos, l’amortització del vehicle.

Com podem veure doncs, no hi ha una opció clara, sols les nostres necessitats (dies lliures de treball, la nostra afinitat amb l’avió o l’estima que li tinguem a la nostra bici entre molts altres factors) faran decantar la balança cap a un lloc o altre.

Ara bé, si us haig de ser sincer (i com a persona que ha viatjat moltíssim per feina per carreteres europees ben llunyanes) emporteu-vos una bici un mica més senzilleta (si la teniu) i deixeu-vos portar còmodament entre núvols. Estareu més descansats per a totes les emocions que us prepara el cap de setmana… això si, si la companyia aèria us ha tornat la bici…

 

Share on TwitterShare on Tumblr

Ja sabeu que el Nord (entès com a zona freda del continent europeu amb llarga tradició ciclista) em crida molt i sempre que puc m’intento escapar a veure i participar (en la categoria globaire) a alguna de les seves clàssiques de primavera (tot i que per allà dalt de primavera ben poca en tenen).

I enguany estic molt content perquè hi aniré acompanyat d’una bona representació vilanovina. Fins a 11 ciclistes (forces d’ells gespetes) participarem en l’edició de 130km de la Ronde Van Vlaanderen 2017.

I quina millor excusa per a reprendre el blog que la d’utilitzar aquest com a guia de referència per a tots aquells temes que haurem de tenir en compte per aquesta Ronde 2017. Comencem avui doncs una mena de manual logístic (amb temes tan importants coma la inscripció, les opcions a l’hora de viatjar, la recerca d’allotjament, com escollir ruta,…) per a fer l’aventura més fàcil!

Share on TwitterShare on Tumblr

Molt gran! Així podem definir la sortida d’ahir diumenge amb les nostres bicis d’antanyu. Gran recorregut, grans bicis, grans fotos, bons bocadillus i fins i tot grans avaries.

Des d’aquí us volem agrair la participació, per a nosaltres ha estat molt especial comptar amb tots vosaltres. Vells i nous amics que han fet l’aventura més divertida.

Volem resumir en aquest post tota aquella informació final de la trobada. Adjuntem guanyadors dels premis, vídeos i si teniu fotos no dubteu a passar-nos-les. Hem creat un àlbum (amb les vostres fotos a Picasa, per a facilitar la descàrrega) que ens agradaria fer més gran.

Aprofitem per a recordar-vos els premiats dels dos concursos.

En la categoria de la millor indumentària dels 90′s el guanyador ha estat en Sisco Benaiges. El guanyador d’uns fantàstics guants d’estiu Sofatti!!!

Segons les enquestes portar el palillo a la boca ha estat determinant!!!!

En la categoria de bici més autèntica de la trobada de clàssiques de btt, la guanyadora ha estat la Peugeot Alpine Express!!!! Tot i que aquesta no va poder finalitzar la sortida per un problema mecànic ha estat la flamant guanyadora d’una roda que esperem que pugui aprofitar!!!

En aquesta categoria la cosa ha estat molt renyida.  Els resultats han estat els següents:

  • Peugeot Alpine Express 7 vots
  • Alan 6 vots
  • Cannondale negra (La d’en Franco) 4 vots
  • Megamo 2 vots

Els guanyadors no oblideu de posar-vos en contacte amb els organitzadors, via calapeus@gmail.com, per a pactar l’entrega dels premis.

Us deixem ara, amb el recull d’imatges i amb els dos vídeos impressionants que ens ha preparat la Mònica i el Ricard i en Franco.

Moltes gràcies a tots! Us esperem a tots en la pròxima edició!!!

Podeu veure les fotos aquí

Vídeo trobada. Ricard-Mònica

Amb calapeus i sense lycra BTT from xerpa on Vimeo.

Vídeo trobada. Franco

2ª Trobada MTB clàssiques de Vilanova i la Geltrú from Kasalta on Vimeo.

Share on TwitterShare on Tumblr

Després de reflexionar i posar seny (que som flowers, però no tant), el passat diumenge vàrem sortir a rematar els últims detalls del track d’aquest diumenge vinent. GPS en mà (quina heretgia) i amb la  BTT (una 29er per a més malencert… som incorregibles) hem reseguit els camins que el diumenge vinent realitzarem amb les nostres bicis clàssiques. Us deixem una imatge i alguns detalls a tenir en compte:

IMPORTANT: El recorregut no estarà marcat i sols s’identificaran aquells punts més perillosos (carreteres i trams tècnics). Al cap d’avant del grup i tancant aquest hi haurà un parell de responsables de l’organització que marcaran la direcció a seguir. Un enllaç dins del grup vetllarà per a què cap participant es pugui extraviar. En cas de dubte i de no tenir clara la direcció és preferible que espereu al tancament del grup. Abans de sortir us facilitarem un mòbil d’emergència per a qualsevol problema que us pogues sorgir.

Tanmateix hi han previstes un conjunt de parades de reagrupament, disposades estratègicament per a què pugueu comentar la jugada i fer un glop d’aigua ben fresqueta del bidonet (com si fos sortideta del congelador, hi ha previsió de temperatures forçaaaa baixes). És important però que entre tots aconseguim que aquestes parades siguin el més breus possibles. Les parades són:

  1. Carretera del Casino (P.K.5,2)
  2. Carretera del Casino (P.K.8,9)
  3. Pujada cap a Can Martí (P.K.11,4)
  4. Camí de Torre del Veguer a Ribes (P.K.12,6)
  5. Collet Montgròs (P.K.16,4)
  6. Diposit (P.K.18,9)
  7. Bar el Manxegu (P.K.23,6)
  8. Encreuament Trialera al Fondo (P.K.24,5)
  9. Mas de l’Artís (P.K.25,7)
  10. Plaça de les Casernes (P.K.30,7)

El recorregut es pot dividir en tres blocs:

  1. Una primera part pel bosc del Solers (i voltants), on trobarem camins estrets entre bosc. Amb uns 14 quilòmetres es una bona opció per aquells que tingueu poc temps però no us voleu perdre la trobada. No ho dubteu, si teniu organitzat dinar mutitudinari ja no teniu excusa, agafeu la bici i acompanyeu-vos una estona, ni que sigui per fugir ben lluny de la sogra.
  2. El segon tram ens acostarà a l’avituallament de la ruta. Salvarem, en primer lloc, la pujada descomposta de granit del Montgròs per a encarar la baixada (ràpida i força asfaltada) fins a Canyelles. La pujada fins al Manxec el realitzarem pel camí de la Facu i l’urbanització Dalt Mar.
  3. Un cop esmorzats (amb el bocadilludelomoiqueso a punta d’esòfag) ens tirarem muntanya avall, direcció Mas de l’Artís. Abans d’arribar a l’emblemàtica masia però, podrem decidir per una doble variant: si baixar per la trialereta de les torres o per pista ampla. Tot dependrà de les nostres ganes de guerra. I ara si, un cop superat la vella Olivera morta, tot baixada fins a la plaça de les Casernes on farem l’entrega de premis (això, tal i com us vàrem dir, si tenim quelcom i us heu portat bé).

Us adjuntem el track de la sortida per a si us la voleu carregar al GPS. No cal patir però, ja que el terreny és per a tots coneguts i amb força civilització (per desgràcia) al nostre voltant i tenim pocs números de perdrens en plena natura salvatge (o sigui que ja no tenim excusa per no anar a treballar dilluns…).

Track de la “II Trobada amb Calapeus i sense lycra”

Share on TwitterShare on Tumblr

Older Posts »